Po dramatických pretekoch v Singapure je to návrat na ďalšie vzrušujúce miesto, kde Formula 1 mieri do Japonska prvýkrát od roku 2019. Tu sú niektoré z tém, o ktorých očakávame, že sa budú odohrávať na okruhoch, keď sa paddock znovu zíde v Suzuke…
1. Verstappenove premeny titulov
Neobnovujte svoju stránku, toto nie je tá istá príležitosť ako pred týždňom, ale táto sekcia je teraz oveľa aktuálnejšia, keďže Max Verstappen dostal svoju druhú šancu zavŕšiť šampionát jazdcov.
Menovitý výkon. Hamilton a Verstappen chýbajú v prvej desiatke, keďže body prichádzajú zo Singapuru
Dalo by sa tvrdiť, že je to jeho prvá šanca, pretože sa museli stať veci, ktoré nemohol ovplyvniť, aby vyhral v Singapure, ale rovnica je pre Holanďana tento víkend o niečo jednoduchšia.
Verstappen momentálne vedie nad Charlesom Leclercom o 104 bodov a pred Sergiom Pérezom o 106 bodov, pričom v poradí zostáva 138 bodov, pričom zostáva päť pretekov (25 bodov za víťazstvo, päť bodov za najrýchlejšie kolo a jedna ponuka na šprint. až osem bodov).
To znamená, že Verstappen potrebuje opustiť Japonsko s náskokom 112 bodov alebo viac, aby si zabezpečil titul.
Víťazstvo v najrýchlejšom kole by mu zaručilo prvenstvo, pretože by získal minimálne o osem bodov viac ako Leclerc bez ohľadu na to, kde skončil jazdec Ferrari, plus minimálne osem bodov pred Leclercom a minimálne šesť pred Perezom a titul. Je to Verstappenin.
Singapur však pre lídra šampionátu nebol bezproblémový víkend a ak zopakuje svoj neúspech v prvej šestke, oslavy titulu sa odložia najneskôr do Austinu.
SEKVENCIE JEDNOTEK. Čo musí Verstappen urobiť, aby získal svoju druhú jazdnú korunu v Japonsku?
2. Rozpočtový prah
V singapurskej krčme došlo k pomerne silným výmenám názorov, pretože sa predpokladá, že niektoré tímy porušili rozpočtový strop v roku 2021, čo viedlo k silnej obrane z niektorých strán.
Tento problém sa dostal do popredia, pretože FIA mala tento týždeň vydať osvedčenia o súlade s finančnými nariadeniami na rok 2021, ktoré ukážu, ktoré tímy dokázali splniť nové pravidlá výdavkov a ktoré nie.
FIA však v stredu uviedla, že proces bol odložený do budúceho týždňa. Bez toho, aby sme sa ponorili do špecifík akýchkoľvek správ z paddocku z minulého víkendu, po udelení certifikátov sa pravdepodobne odohrajú dva hlavné scenáre. alebo môže byť potrebné ospravedlnenie v dôsledku osočovania, ku ktorému došlo predtým, ako FIA čokoľvek zverejnila.
Teraz, keď sa výsledok dozvieme až v pondelok, môžete takmer zaručiť, že cez víkend sa o tejto téme bude v Japonsku hovoriť oveľa viac.
3. Bitky v strede poľa
Singapur síce priniesol výsledok, ktorý udržal boj o titul pri živote ešte minimálne týždeň, no keď sa pozriete na súboje o iné pozície ako prvé miesto, priniesol aj veľa drámy.
Alpine bola v tejto sezóne mimoriadne pôsobivá v bodovaní s oboma autami, ale po siedmich pretekoch s ôsmimi až dvojnásobnými bodmi nasledovali po sebe idúce podujatia s vysokým bodovaním, pričom obe autá odstúpili v Marina Bay. To otvorilo dvere McLarenu, ktorý patrične využil spolu s Landom Norrisom na štvrtom a Danielom Ricciardom na piatom, aby sa posunul pred svojich súperov v hodnotení konštruktérov.
Možno nečakanejší bol výrazný pokrok Astonu Martin v priebežnom poradí, keď Lance Stroll bol šiesty pred Sebastianom Vettelom na ôsmom mieste. Týchto 12 bodov posunulo tím z deviateho na siedme miesto v konštruktérskom šampionáte pred Haas a Alfu Tauri a pokračoval v trende silných výkonov a pravidelných bodov v pretekoch.
V stávke je veľa peňazí v závislosti od toho, kde tím v šampionáte skončí, takže už zostáva len päť kôl a bitka sa skutočne začína vyostrovať.
TECHNICKÝ utorok. Naznačil McLaren s aktualizáciou GP Singapuru nový dizajnový smer pre autá F1?
4. Riadiaci pohyb na trhu
Trh vodičov naďalej poskytuje množstvo titulkov, ale Singapur videl len málo v ceste k definitívnemu pohybu.
Možno to bolo preto, že Nick de Vries bol cez víkend po návrate Alexa Albona na sedadlo Williamsu trochu mimo pozornosti a bol to ďalší pilot Williamsu, Logan Sargent, ktorý v jeho prítomnosti vynikal v úlohe vývoja.
Zdá sa, že de Vries ide do Alfy Tauri, aby nahradil Pierra Gaslyho, pričom Francúz sa postupne pripojí k Alpine, ale zatiaľ je to len čakacia hra.
To isté možno povedať o akýchkoľvek novinkách týkajúcich sa budúcnosti Ricciarda alebo druhého kresla Haasa, takže sa ešte len uvidí, či budú dokončené a oznámené nejaké dohody v Japonsku, keď vstúpime do posledných dvoch mesiacov sezóny.
TRH VODIČOV. Kto bude partnerom Haasuma Magnussena v budúcej sezóne?
5. Šokujúca Suzuka
Podobne ako Singapur minulý víkend, ani Suzuka sa neobjavila v kalendári Formuly 1 dva roky kvôli pandémii COVID-19, pričom posledná návšteva prišla v roku 2019.
A veľmi nám to chýba, pretože ikonická trať je skutočným favoritom fanúšikov a jazdcov. Atmosféra, ktorú vytvárajú japonskí fanúšikovia, je vždy špeciálna, hlavná tribúna je pravidelne preplnená aj vo štvrtok, aby tímy mohli pracovať vo svojich garážach. Pre vodičov je to však jeden z najväčších jazdných zážitkov v kalendári.
Rýchle zmeny smeru prostredníctvom širokej eseje na začiatku okruhu poskytujú skutočný test automobilu Formuly 1, pričom relatívne úzka trať si vyžaduje presnosť a odhodlanie.
To isté platí v dvoch pravých zákrutách Degner, zatiaľ čo Spoon a 130R sú tiež pozoruhodné zákruty na trati plnej nich.
Vidieť novú generáciu auta F1, ktorá sa v okolí Suzuky posúva na svoje limity, bude celkom veľkolepé.
